01、波形鋼護(hù)欄是流行的高速公路防護(hù)設(shè)施。

02、施工第一步，是打入鋼管立柱。

03、鋼管長(zhǎng)2.35米。直徑14厘米。壁厚4.5mm。一根重約70斤。打入路基1.4米，重要指標(biāo)，保證打入深度，才能達(dá)到防撞效果。

04、涂裝兩層，第一層是環(huán)氧鋅基(就是鍍鋅)，第二層是聚氨酯(塑料)。

05、護(hù)欄板安裝上后，護(hù)欄板中心距離路面高度69.7cm。這是重要的指標(biāo)，交通部的技術(shù)規(guī)范要求誤差控制在正負(fù)2厘米。

06、立柱間距設(shè)計(jì)，有2米，4米兩種。以“路基填土高度3.5m”為區(qū)別。

07、護(hù)欄板應(yīng)與路緣石內(nèi)邊緣平齊。

08、波形梁護(hù)欄施工時(shí)，以橋梁、涵洞、通道等結(jié)構(gòu)物為控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)距定位。非標(biāo)準(zhǔn)段采用調(diào)節(jié)板。

09、立柱后保護(hù)層厚度不小于25cm

10、無法采用打入法施工時(shí)，采用開挖法埋設(shè)立柱。

基礎(chǔ)為C25混凝土基礎(chǔ)。埋設(shè)立柱時(shí)，回填土過程中采用一個(gè)良好的材料并分層進(jìn)行夯實(shí)(每層厚度不超過15cm)，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)影響小于中國(guó)相鄰原狀土。

護(hù)欄立柱設(shè)置于構(gòu)造物中時(shí)，采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水。然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍灌注混凝土。