護(hù)欄作為高速公路上重要的安全設(shè)施，是一種縱向吸收碰撞能量的結(jié)構(gòu)。護(hù)欄通過(guò)自身的變形或者車(chē)輛爬高來(lái)吸能，引導(dǎo)車(chē)輛恢復(fù)到正常的行駛方向，阻止車(chē)輛沖出路外或者駛?cè)雽?duì)面方向的車(chē)道，最大限度的減少乘員損傷，護(hù)欄對(duì)交通事故的防治尤其是對(duì)重大惡性交通事故的防治具有相當(dāng)重要的意義。

護(hù)欄有很多種分類(lèi)方法，按照碰撞后護(hù)欄的變形情況分為剛性、柔性、半剛性這三類(lèi)護(hù)欄[33] 剛性護(hù)欄常見(jiàn)的形式是混凝土護(hù)欄，是一種以一定斷面形狀的混凝土墻式構(gòu)造。而柔性護(hù)欄是一種用多根賦予預(yù)緊力的纜索固定在立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，:其主要形式為纜索護(hù)欄[34一35]口在此重點(diǎn)介紹本文的研究對(duì)象半剛性護(hù)欄。