今年，一條條寬敞平坦的大路逐漸出現(xiàn)在市民眼前，這些都?xì)w功于我市道路交通的改變和發(fā)展。今年以來(lái)，市委市政府高度重視交通運(yùn)輸工作，扎實(shí)推進(jìn)重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)，加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，狠抓運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管，切實(shí)提高交通運(yùn)輸工作的服務(wù)質(zhì)量和水平，各項(xiàng)工作取得明顯成效。

　　9月13日，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)戴東昌來(lái)崇督察工作時(shí)，對(duì)我市波形護(hù)欄建設(shè)、舊危橋改造等工作給予充分肯定。

　　2017年，市交通局共有25個(gè)項(xiàng)目納入本級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目庫(kù)中，其中續(xù)建項(xiàng)目7個(gè)，新開(kāi)工項(xiàng)目18個(gè)。目前，成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路崇州段工程已全面開(kāi)工;山區(qū)道路地質(zhì)災(zāi)害整治工程推進(jìn)順利;通村組、社區(qū)農(nóng)村公路項(xiàng)目的82.1公里正在施工;成溫邛快速路大劃、江源、集賢安置點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目以及成蒲鐵路安置點(diǎn)項(xiàng)目已全面開(kāi)工;光華大道(崇州至溫江段)改造工程有序推進(jìn);成蒲鐵路與成青快鐵延伸線并軌方案已確定，成蒲鐵路崇州站正緊張施工，預(yù)計(jì)2018年開(kāi)通運(yùn)行。

　　村組道路寬了 經(jīng)濟(jì)“路子”有了

　　初秋的早上，廖家鎮(zhèn)龍福村19組的村民彭建德騎著摩托車準(zhǔn)備到鎮(zhèn)上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，4米寬的水泥路讓彭建德一點(diǎn)都感覺(jué)不到顛簸，“以前不要說(shuō)騎摩托車，走路都惱火，路爛不說(shuō)，還很窄。”彭建德無(wú)奈地說(shuō)，以前只有2米寬的泥巴路早已被這條新修的4.9公里長(zhǎng)的水泥路取代。路修起來(lái)了，村民的臉上的笑容也多了。

　　廖家鎮(zhèn)龍福村村民的主要經(jīng)濟(jì)來(lái)源是靠種植苗木和農(nóng)作物，可沒(méi)有組與組之間可通行的水泥路，阻礙了該村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。該村第一書(shū)記王亮介紹，以前路爛且很窄，要賣(mài)苗木的時(shí)候汽車無(wú)法駛?cè)�，只能停在大路邊，全靠人力運(yùn)輸，這在很大程度上增加了成本。“以前收谷子的時(shí)候收割機(jī)師傅知道是要到我們村19組就不來(lái)了，機(jī)械弄進(jìn)去太麻煩了，就只能靠人工。”王亮說(shuō)。

　　今年3月，該村對(duì)19組的鄉(xiāng)村道路進(jìn)行修建。經(jīng)過(guò)4個(gè)月的施工，這條通往19組的組道終于完工，村民都很開(kāi)心。“路修好了一棵苗木都可以多掙10元錢(qián)，運(yùn)輸車隨便進(jìn)出。”家里種有苗木的彭建德開(kāi)心地說(shuō)。市交通局為全面實(shí)施交通扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)略，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升道路運(yùn)輸服務(wù)能力，根據(jù)相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)前期所報(bào)2016-2017年扶貧路建設(shè)計(jì)劃，以及綜合調(diào)查核實(shí)的情況，并邀請(qǐng)成都市交委公路處現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行逐一核對(duì)確認(rèn)，制定了2016-2017年的扶貧路規(guī)劃，組織相關(guān)專業(yè)人員制定了詳細(xì)的計(jì)劃。此次建設(shè)任務(wù)涵蓋我市11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)16個(gè)村(社區(qū))。2016年成都市交委下達(dá)我市農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)為131.8公里，其中扶貧道路目標(biāo)為29.3公里;2017年成都市交委下達(dá)我市農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)為82.1公里，其中扶貧道路目標(biāo)為22.7公里。該項(xiàng)目的整體實(shí)施優(yōu)化了我市統(tǒng)籌城鄉(xiāng)村組道路的通行能力和水平，并結(jié)合鄉(xiāng)村旅游帶動(dòng)“北部水鄉(xiāng)”片區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升了扶貧村對(duì)外交通狀況，有效適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要。

　　安裝7萬(wàn)米波形護(hù)欄 確保群眾出行安全

　　廖家鎮(zhèn)高慶村一條臨河的公路路段，全部新安裝了波形護(hù)欄。當(dāng)?shù)卮迕窦娂妼?duì)安裝該護(hù)欄點(diǎn)贊。“以前這里沒(méi)有安裝護(hù)欄，車禍時(shí)有發(fā)生，甚至有車掉進(jìn)河里去。”當(dāng)?shù)厝罕姀埲河⒄f(shuō)。今年5月，市交通局在該臨河路段安裝了400米左右的波形護(hù)欄，保障了途經(jīng)此處的市民的出行安全。

　　市交通局為消除公路行車安全隱患，確保公路通行安全，今年初，聯(lián)合公安、安監(jiān)、財(cái)政、發(fā)改等相關(guān)部門(mén)對(duì)我市公路急彎陡坡、臨水臨崖等重點(diǎn)路段安全隱患進(jìn)行排查，本著“因地制宜、量力而行、節(jié)約土地、保護(hù)環(huán)境、保證質(zhì)量、注重安全”的原則，制定了崇州市縣、鄉(xiāng)、村道的護(hù)欄安裝計(jì)劃。3月初開(kāi)始對(duì)全市范圍內(nèi)的34條縣鄉(xiāng)道以及擬通公交車的22條村道的公路路側(cè)臨崖、臨水路段、急彎陡坡路段增設(shè)路側(cè)護(hù)欄共計(jì)74266米，并分設(shè)圓頭式端頭3250個(gè)，附著式輪廓標(biāo)3461個(gè)，投入資金約1350萬(wàn)元，現(xiàn)已全面完工，切實(shí)保障了人民群眾的出行安全。

　　市交通局養(yǎng)路段副段長(zhǎng)袁亞冰介紹，波形護(hù)欄是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格。今年新安裝波形護(hù)欄74公里，消除了臨崖、臨水路段的安全隱患。

　　同時(shí)，市交通局還對(duì)我市轄區(qū)內(nèi)的危橋進(jìn)行了整治。我市部分橋梁受歷年洪水和河床變遷影響，多處橋梁基礎(chǔ)沖刷嚴(yán)重、橋梁受損，存在較大安全隱患，給人民群眾生產(chǎn)生活帶來(lái)極大不便。我市按照相關(guān)要求，根據(jù)普查結(jié)果編制了我市2015-2018年112座舊危橋整治計(jì)劃，按“輕重緩急”原則分批實(shí)施，逐步消除橋梁安全隱患。目前，2015-2016年已完成拆除重建舊危橋34座;2017-2018年將啟動(dòng)實(shí)施78座舊危橋改造，目前已完成前期工作，正在分批次進(jìn)行建設(shè)。

　　新增25輛“大白馬” 注入綠色生態(tài)力量

　　一輛輛白色的野馬牌純電動(dòng)公交車行駛在大街上，運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)噪音，乘客在車廂里感受著大空間和舒適。這就是我市今年8月新增的新能源公交車。該公交車的出現(xiàn)提升了城市形象。

　　為進(jìn)一步推動(dòng)成都市“西控”戰(zhàn)略在崇州落地，積極落實(shí)科學(xué)治堵精神和節(jié)能環(huán)保的要求，改善市民乘車環(huán)境，保障我市人民群眾的出行需求成了今年市交通局的一項(xiàng)重要工作。8月底，該局新增了19輛8米和6輛10米的新能源公交車。目前，我市城市公交已有37輛新能源公交車，并根據(jù)崇州市公交發(fā)展規(guī)劃和實(shí)際需求情況，開(kāi)通接駁地鐵4號(hào)線溫江萬(wàn)盛站點(diǎn)的公交線路，市域內(nèi)新增5條公交線路，優(yōu)化調(diào)整城區(qū)4條公交線路，并開(kāi)通4條公交延時(shí)服務(wù)線路，極大滿足市民的出行需求。“綠色公交”已成為崇州人出行新方式，也為崇州加快建設(shè)“產(chǎn)業(yè)新城、品質(zhì)崇州”注入了綠色生態(tài)的力量。

　　接下來(lái)，該局還將啟動(dòng)全域公交一體化改造，力爭(zhēng)三年基本建成“城鄉(xiāng)公交全域化、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)一體化、運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)質(zhì)化”的公共交通網(wǎng)絡(luò)，公共交通運(yùn)輸能力和服務(wù)水平顯著增強(qiáng)，公共交通保障能力和智能化水平進(jìn)一步提高，公共交通節(jié)能減排效果顯著，形成三級(jí)(城市、城鄉(xiāng)、城際)公交網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)層級(jí)完善、全域覆蓋、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、高效便捷的全域公交一體化總目標(biāo)。