根據(jù)我國現(xiàn)行的《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范QT;J074一94)》，立柱的總高是工$50mm,其中1100mm是埋在地底下的.第一類圓柱立柱模型是以外徑為114mm，厚度為4. 5mm的圓柱型鋼管為原型建立的1291。幾何尺寸如圖3.6所示，有限元模型如圖3.7所示。

公路波形護(hù)欄立柱

　　圖3.6圓柱型鋼立林尺寸

　　圖3.7圓杜型俐立柱有限元模則

　　圓柱型鋼立柱的執(zhí)彎剛度較大，能夠承受較大的沖擊力而且它的抗扭性能也比較好，在承受一定角度的括擊力時(shí)不易發(fā)生扭轉(zhuǎn)(30)

　　圖3.8分段彈出式立柱幾何尺寸

　　圖3.9分段彈出式立柱有限模型

　　第二類護(hù)欄的立柱模型其橫截面是個(gè)矩形框，幾何尺寸如圖3. 8所示，括號(hào)內(nèi)的是上段立柱的尺寸括號(hào)外的是下段立柱的尺寸。有限元模型如圖3.9所示。立柱分為上、下兩段.下面的一段埋在地下作為立柱的攀礎(chǔ)部分，上面的一段極入9TIMA中，對(duì)a形護(hù)攔板ig支撐作用，這M不的護(hù)e-立ttTF%1Ff的材MIA型都相同。