1月17日，筆者在邵陽縣X049線塘黃公路沿線看到，30多名公路養(yǎng)護(hù)工人正在加緊修補(bǔ)破損路面。該縣公路局負(fù)責(zé)人介紹，為力保春運(yùn)期間轄區(qū)道路平整、出行通暢，該局投資900余萬元，對7條道路、100多公里的破損路面進(jìn)行“修補(bǔ)”，消除安全隱患。

　　該線路是連接黃亭市、蔡橋、長樂3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通樞紐，每天經(jīng)過的機(jī)動車輛達(dá)三千多臺次。由于受利益驅(qū)使，部分駕駛員鋌而走險(xiǎn)，超限超載運(yùn)輸;加上該路段水泥混凝土路面已超期服役，致使該路黃亭市至塘渡口段破損日益嚴(yán)重，沿線20多萬群眾出行困難。

　　針對這種情況，該局本著“為群眾辦實(shí)事、解難事”理念，多方籌措資金解“燃眉之急”。從去年底開始，先后對G207、S317、X049、等公路進(jìn)行搶修，更換路旁已損壞的鋼抗護(hù)欄，危險(xiǎn)地段加設(shè)防護(hù)欄;破損嚴(yán)重的水泥路面做換板處理，瀝青路面分割修補(bǔ);即將改擴(kuò)建的路段臨時(shí)補(bǔ)砂填坑平洼，確保春運(yùn)人車出行平安、道路通暢。

　　為全力做好2017年春運(yùn)安全保暢工作，高臺公路管理段結(jié)合工作實(shí)際，采取有效措施加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理。

　　一是認(rèn)真開展公路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施大檢查工作，對養(yǎng)護(hù)路段內(nèi)的公路標(biāo)志牌、波形護(hù)欄、示警樁等安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)缺損的及時(shí)修復(fù)或更換，確保齊全完善;二是加強(qiáng)日常巡查保潔力度，各養(yǎng)管站堅(jiān)持每天不少于一次的全路段巡查保潔，及時(shí)清理路面，確保路面干凈整潔;三是對影響行車的路面松散、坑槽等病害，做到隨發(fā)生隨處治，確保路面平整暢通;四是認(rèn)真開展橋涵養(yǎng)護(hù)工作，對發(fā)現(xiàn)欄桿系破損、伸縮縫損壞等病害及時(shí)組織維修，對存在裂縫病害的三、四類橋梁加強(qiáng)監(jiān)控力度，確保橋梁運(yùn)行安全;五是在急彎、陡坡等重點(diǎn)防滑路段備足了防滑砂。全體職工時(shí)刻準(zhǔn)備，以“下雪就是命令”的要求，逢降雪天氣，及時(shí)在陡坡、彎道等重點(diǎn)防滑路段撒砂、融雪鹽，確保雪天公路安全暢通。

　　目前，已修補(bǔ)路面100余公里，安裝波形鋼護(hù)欄6萬米。

　　高速頻現(xiàn)路人 民警速查漏洞

　　1月15日，大隊(duì)民警劉榮強(qiáng)聯(lián)合路政人員在清連高速公路巡邏至大路邊路段時(shí)，發(fā)現(xiàn)多起摩托車、行人闖上高速路的危險(xiǎn)行為。

　　民警細(xì)心查漏洞

　　在及時(shí)勸導(dǎo)行人離開高速，排除了安全隱患后，民警敏銳地察覺到事有蹊蹺，在同一時(shí)段，同一路段，集中爆發(fā)同類安全隱患，很有可能是高速護(hù)欄被破壞。行人行走在高速就像一顆顆定時(shí)炸彈，隨時(shí)引爆后面飛馳而來的車輛，容易造成較大交通事故和人員傷亡。排查漏洞刻不容緩，民警立即聯(lián)合路政人員迅速駕駛巡邏車在大路邊路段展開排查，通過認(rèn)真細(xì)致的觀察，最終新發(fā)現(xiàn)兩處漏洞：

　　1.南行接近大路邊出口處護(hù)欄網(wǎng)被剪壞

　　2.南下方向K2102處護(hù)欄被拆除

　　民警立即把護(hù)欄破壞情況反饋至大隊(duì)，由大隊(duì)督促相關(guān)部門及時(shí)采取有效措施修復(fù)護(hù)欄，及時(shí)消除安全隱患，為司乘人員安全返鄉(xiāng)提供了保障。

　　截止2016年12月底，蕪湖市公路局按期完成了S208柘無路、S227無銅路、S319二軍路無為大堤段、X009灣石路、X071李競路、X141金牛路等6條干線公路共計(jì)約140km的公路安全生命防護(hù)工程，累計(jì)完成投資2870萬元。通過公路安防工程的實(shí)施，消除公路安全隱患，最大限度降低了道路安全事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，提高了道路通行安全性。

　　上述我市國省干線公路安防工程除了對高填方、臨溝塘等危險(xiǎn)路段設(shè)置波形梁護(hù)欄等強(qiáng)制性安全防護(hù)設(shè)施，完善了標(biāo)牌外，更多的是針對不同道路危險(xiǎn)因素特點(diǎn)，采取了一些其他措施，科學(xué)地提高道路的行車安全性。如針對S227無銅路、S319二軍路無為大堤段等堤頂?shù)缆返燃壍汀�彎道多、高度高的特點(diǎn)，在道路兩邊設(shè)置輪廓標(biāo)，達(dá)到類似高速公路的良好夜間視覺效果，大大降低了車輛沖出路堤的風(fēng)險(xiǎn);又如針對X009灣石路沿線綠化過于厚重的情況，把為公路卸載輕身作為改善安全措施的一個(gè)手段，對高大密集的綠化樹木進(jìn)行修剪或移栽，變密為疏，既改善了行車視線和視覺上的壓抑感，也降低沿線綠化樹木對非機(jī)動車通行的影響，提高了道路安全事故預(yù)防效果。

　　波形護(hù)欄：248528 米 項(xiàng)目報(bào)名中

　　最新提示：

　　一包：波形護(hù)欄：248528 米

　　鋼筋混凝土護(hù)欄：4869 米

　　標(biāo)志牌：755 塊

　　二包：

　　波形護(hù)欄：247812 米

　　鋼筋混凝土護(hù)欄：3473 米

　　標(biāo)志牌：576 塊

　　三包：

　　波形護(hù)欄：232896 米

　　鋼筋混凝土護(hù)欄：1556 米

　　標(biāo)志牌：766 塊