根據(jù)波形護(hù)欄行業(yè)最新標(biāo)準(zhǔn)JTG/T D81-2017，在選擇護(hù)欄形式時，除考慮護(hù)欄的防護(hù)性能外，還應(yīng)考慮以下因素：

(1)應(yīng)考慮碰撞后護(hù)欄的變形。路側(cè)或中央分隔護(hù)欄表面與其所保護(hù)的障礙物之間的距離應(yīng)大于護(hù)欄最大橫向動態(tài)位移的延伸值或車輛最大動態(tài)外傾角當(dāng)量值。

當(dāng)護(hù)欄高度低于護(hù)欄高度時，應(yīng)選擇護(hù)欄最大橫向動位移外延值。

當(dāng)護(hù)欄高度高于護(hù)欄高度，且公路上主要車輛類型為大型車輛時，應(yīng)選擇車輛的最大動態(tài)外傾角當(dāng)量值。

(2)在大車輛比例較大的路段，除冬季積雪較大的地區(qū)外，應(yīng)在中央隔斷護(hù)欄使用混凝土護(hù)欄。

(3)在冬季大雪地區(qū)，應(yīng)選擇抗雪性較差的圍欄。

(4)對護(hù)欄及其與其他形式護(hù)欄的過渡處理，應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化的材料、產(chǎn)品和在個別地點有特殊需要的護(hù)欄。

(5)應(yīng)考慮投入使用后的初始費用和維護(hù)費用，包括日常維護(hù)、事故維護(hù)、材料儲備和維護(hù)方便。因此，有必要結(jié)合路面養(yǎng)護(hù)模式，采取經(jīng)濟(jì)合理的養(yǎng)護(hù)形式，預(yù)先考慮未來的路面養(yǎng)護(hù)需求。

(6)在選擇護(hù)欄形式時，應(yīng)考慮沿線環(huán)境腐蝕程度、氣候條件以及護(hù)欄本身對視距的影響等因素，并適當(dāng)考慮美觀因素。對景觀有特殊要求的公路，可選擇外觀自然，與周圍環(huán)境融為一體的護(hù)欄形式，但不應(yīng)降低護(hù)欄的防護(hù)等級..